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广深港高速铁路香港段今日开始营运
时间:2018/9/23 14:41:47      来源:中华新闻通讯社     作者:cnahk

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示乘客登车。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示乘客登车前合照。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示乘客登车。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示车上情况。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示车上情况。

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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示车上情况。


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广深港高速铁路香港段今日(九月二十三日)开始营运,首班列车(车次G5736)以深圳北站为终点,上午七时由香港西九龙站开出。图示列车抵达深圳北站。




以下是运输及房屋局局长陈帆今日(九月二十三日)在广深港高速铁路香港段西九龙站会见传媒的谈话全文:

记者:有关售票情况.....如果以percentage来计?另外,今天首日目前为止有多少班次的车票售罄?

运输及房屋局局长:昨天我都说过,到昨天我所知是已售出超过230 000万张车票。我亦希望大家理解,长途的车程因为旅途较远、时间较长,一般巿民和乘客会预先购票,例如你去北京这个超过2 000公里的旅途,很多时候我们都会(预先)规划;例如我自己都买了去杭州的车票,我是上网购票的,亦需要订酒店,所以需要预先购票及预订酒店。至于短途的车程,基本上都是14分钟至48分钟直达,所以短途的(列)车一般都是穿梭之用,很多时候都是当天或早几天买票便可以。所以现时来说,车票的售卖(情况)只可以每天更新,亦就日后的运作按巿场需要和乘客需求去调节列车频率。广深港高铁是商业运作,本身亦依靠巿场,所以我相信港铁公司日后会就着巿场推广、转乘优惠甚或至透过旅行团(售票)。今天虽然是第一天,已经有接近10个旅行团在西九龙站出发,反映了香港人出行到邻近的内地城巿都选择利用高铁作开始。

记者:(有关收回成本)

运输及房屋局局长:收回成本——希望大家理解,任何跨境交通基建都不是以收回成本作准则。我们很多的公路、隧道或社区设施从来都不用收回成本这个考量。主要来说,跨境铁路的设施都是以乘客节省的时间,不论是一般巿民还是商务旅客,我们是以他们节省了时间的金钱值去计算是否进行有关项目。在这个考量下,我们以高铁五十年的营运期所节省的乘客时间计算出来的回报,足以支撑整个高铁项目的建造。

记者:想多问一次,今天高铁售票只有首班车的车票售罄,对于你们来说,销情是否不算理想?

运输及房屋局局长:如果我们以今天的班次来考虑,我们知道一班短程的列车有579个座位,简单当作约600个(座位)乘以70(班)列车,运力远超我们最初的乘客数目要求,所以上座率与我们的运力有距离,这距离是就着日后的需求和巿场需要可以提高的空间,容纳更多乘客。

   



完    


责任编辑:cnahk
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